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| 公称直径为38mm的CST参数优化设计 | |
| 引用本文： | 鄢一夫,雷正保.公称直径为38mm的CST参数优化设计[J].公路与汽运,2011(1):12-16. |
| 作者姓名： | 鄢一夫 雷正保 |
| 作者单位： | 长沙理工大学,汽车与机械工程学院,湖南,长沙,410004 |
| 基金项目： | 国家863计划资助项目，湖南省科技计划资助项目，长沙市重点资助项目，长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目 |
| 摘 要： | 为获得微型汽车中螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置(CST)的最优参数,以公称直径为38 mm的CST为研究对象,应用单因素分析方法,以螺纹牙厚、螺纹牙高、剪切位置及螺距为设计参数,基于VPG、LS-DYNA软件分别建立有限元模型进行仿真试验,以碰撞加速度为考核因子,利用曲线拟合方法,分别拟合加速度与各设计参数之间的单因素函数... |
| 关 键 词： | 汽车 碰撞 螺纹剪切式碰撞吸能装置(CST) 设计参数优化 |
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