| 基于发泡技术的半温拌再生沥青混合料性能研究 |
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| 引用本文： | V. S. Punith,Feipeng Xiao,David Wingard,刘祥,李波,李艳博.基于发泡技术的半温拌再生沥青混合料性能研究[J].中外公路,2015,35(3). |
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| 作者姓名： | V. S. Punith Feipeng Xiao David Wingard 刘祥 李波 李艳博 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州,730070 |
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| 基金项目： | 教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目，兰州交通大学青年科学基金项目 |
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| 摘 要： | 该文探究了采用湿集料和回收材料的半温拌沥青混合料(HWMA)的水稳定、抗车辙、抗疲劳等性能。试验基于发泡技术,从混合料的劈裂强度(ITS)、抗拉强度比(TSR)、浸水流变性、浸水韧性、韧度损失、干湿条件下的车辙深度以及抗疲劳性能等方面分析其力学性能。结果表明:在半温拌沥青混合料中掺加RAP或回收沥青油毡瓦,不会降低其ITS和TSR值;湿集料对HWMA的车辙深度影响不大,且掺加回收材料有利于提高其抗车辙性能;混合料劲度模量主要取决于其集料类型;基于统计分析发现,掺加回收材料前后混合料疲劳寿命并无明显变化。
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| 关 键 词： | 道路工程 半温拌再生沥青 发泡技术 路用性能 |
Performance Characterization of Half Warm Mix Asphalt Using Foaming Technology |
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