| 船舶发电柴油机轴瓦烧损的故障分析 |
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| 引用本文： | 朱振刚.船舶发电柴油机轴瓦烧损的故障分析[J].青岛远洋船员学院学报,2001,22(4):30-32. |
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| 作者姓名： | 朱振刚 |
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| 摘 要： | Y轮1996年6月16日从大连起航至新加坡,航行至舟山附近,值班机工发现NO.3副机滑油压力为2.0kg/cm2,滑油温度是64℃,马上告诉了值班轮机员,值班轮机员认为是水温过高所致,命令值班机工加强巡视.10分钟后,滑油压力为1.7 kg/cm2,滑油温度为71℃.值班轮机员命令值班机工马上启动带故障运行的NO.2副机并网运行,NO.3副机解列运行5分钟后停车.打开滑油滤器,检查发现滤网上有铜屑附着.事情严重!于是马上打开曲柄箱导门,检查发现曲柄箱内滑油油位已没及主轴下瓦,主轴瓦边缘漏铜,判定为主轴瓦白合金剥落、烧蚀.因为2号副机带故障运行,事态严重,3号副机必须尽快恢复,以便危机时可以投入运行.
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| 关 键 词： | 船舶 发电柴油机 轴瓦烧损 故障分析 |
Analysis for Burning Trouble of Main Bearing of Marine Generator |
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| Zhu Zhengang.Analysis for Burning Trouble of Main Bearing of Marine Generator[J].Journal of Qingdao Ocean Shipping Mariners College,2001,22(4):30-32. |
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| Authors: | Zhu Zhengang |
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