| 沉降修正系数ms确定的一种新方法 |
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| 引用本文： | 邓永锋. 沉降修正系数ms确定的一种新方法[J]. 路基工程, 2008, 0(3): 47-49 |
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| 作者姓名： | 邓永锋 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院,江苏南京,210096 |
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| 摘 要： | 路堤沉降通常采用Boussinesq应力根据分层总和法计算,再通过ms系数加以修正.而在连徐铁路沉降观测工作中,发现该法计算的沉降与实测沉降相差2～6倍,通过分析,认为是硬壳层与软土的交互地基的表层液化土层作用,引起了应力扩散所致.经引入双层体系理论,进行应力分析得到应力分布与土层各种参数之间的关系,构建ms与它们之间的关系式,再通过现场的沉降观测数据对该关系式进行拟合,取得了良好的效果.
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| 关 键 词： | Boussinesq应力 沉降计算 修正系数ms |
| 修稿时间： | 2007-05-18 |
A new method determining correction coefficient ms of settlement |
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| Deng Yongfeng. A new method determining correction coefficient ms of settlement[J]. , 2008, 0(3): 47-49 |
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| Authors: | Deng Yongfeng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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