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| 导流罩减阻机理的数值模拟研究 | |
| 引用本文： | 魏秀玲,樊丹,倪娜.导流罩减阻机理的数值模拟研究[J].公路与汽运,2007(4):1-3. |
| 作者姓名： | 魏秀玲 樊丹 倪娜 |
| 作者单位： | 1. 吉林大学,机械科学与工程学院,吉林,长春130022;空军航空大学,航空机械系,吉林,长春130022 2. 空军航空大学,航空机械系,吉林,长春130022 |
| 摘 要： | 通过三维数值模拟,研究了厢式货车加装不同结构形式导流罩的外部流场,证实了空心薄壁型导流罩比实心块状导流罩减阻效果更好.在其他参数相同的情况下,导流罩的高度、导流罩与厢体间距离的变化均能影响厢式车的空气动力特性,并且存在最佳高度和最佳距离.文中采用RNGκ -ε湍流模型进行计算,提高了数值模拟的精度. |
| 关 键 词： | 汽车 厢式货车 导流罩 减阻机理 数值模拟 |
| 文章编号： | 1671-2668（2007）04-0001-03 |
| 修稿时间： | 2007-03-22 |
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