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| 砂卵石地层土压平衡盾构隧道施工土体改良试验研究 | |
| 引用本文： | 江华,张晋勋,苏艺,江玉生,杨志勇.砂卵石地层土压平衡盾构隧道施工土体改良试验研究[J].中国铁道科学,2013,34(4). |
| 作者姓名： | 江华 张晋勋 苏艺 江玉生 杨志勇 |
| 作者单位： | 1. 北京城建集团有限责任公司博士后工作站,北京100088;中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京100083 2. 北京城建集团有限责任公司博士后工作站,北京,100088 3. 北京市轨道交通建设管理有限公司,北京,100037 4. 中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京,100083 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，国家自然科学基金煤炭联合基金重点项目 |
| 摘 要： | 盾构机在卵石含量高、粒径大的砂卵石地层中掘进时,由于土体塑流性差,土体在土舱内无法及时排出,时常出现盾构推力、刀盘扭矩异常增大,推进速度极其缓慢等现象；由于土舱内土体颗粒间力的传递是点对点,使支护压力不能有效施加到开挖面上,极易出现地表沉降超限、塌方等事故.为此,以北京地铁9号线盾构隧道工程为背景,进行砂卵石地层土压平衡盾构隧道施工土体改良试验研究.试验结果表明:采用泡沫十膨润土作为土体改良剂对砂卵石地层土体进行改良是可行的；在土体改良过程中应根据出土量、土压力、盾构推力及刀盘扭矩等参数的控制情况,及时调整土体改良剂的注入时间、注入量等参数；在确保盾构出土量可控的前提下,采用满舱欠压掘进模式可以提高砂卵石地层盾构掘进的效率. |
| 关 键 词： | 盾构隧道 砂卵石地层 土体改良 掘进模式 |
Study on Soil Conditioning Experiments during Earth Pressure Balance Shield Tunneling in Sand Gravel Strata |
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| JIANG Hua , ZHANG Jinxun , SU Yi , JIANG Yusheng , YANG Zhiyong.Study on Soil Conditioning Experiments during Earth Pressure Balance Shield Tunneling in Sand Gravel Strata[J].China Railway Science,2013,34(4). | |
| Authors: | JIANG Hua ZHANG Jinxun SU Yi JIANG Yusheng YANG Zhiyong |
| Abstract: | |
| Keywords: | Shield tunnel Sand gravel strata Soil conditioning Advancing mode |
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