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| 地铁盾构双隧道施工诱发的地层变形规律分析 | |
| 引用本文： | 王忠昶,王海涛,朱训国,赵德深.地铁盾构双隧道施工诱发的地层变形规律分析[J].中国铁道科学,2013,34(3). |
| 作者姓名： | 王忠昶 王海涛 朱训国 赵德深 |
| 作者单位： | 1. 大连交通大学土木与安全工程学院,辽宁大连116028;大连大学建筑工程学院,辽宁大连116622 2. 大连交通大学土木与安全工程学院,辽宁大连,116028 3. 大连大学建筑工程学院,辽宁大连,116622 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，辽宁省教育厅科学技术研究项目 |
| 摘 要： | 以大连地铁202标段双隧道盾构施工工程为背景,考虑土体的分层以及隧道施工过程中盾构推进、注浆和衬砌拼装等工序,运用FLAC3D软件对盾构双隧道同向先后施工过程进行三维精细数值模拟,并与现场测量数据进行对比分析.结果表明:先施工的右线隧道掘进完成后,隧道上方各层土体越靠近地表,盾构施工引起的地层竖向变形越小,而地层的沉降槽宽度越大,地表沉降槽宽度系数为0.56；近距离双隧道同向先后开挖时,土体相互扰动,地层距离隧道轴线的高度越小,地层竖向变形非对称“双峰”特征越明显,岩层的成层性使得双峰特征消失时岩层距离隧道轴线的高度有差别；两隧道中心线和轴线附近地表有不同方向水平变形,此区域的桩基、剪力墙在隧道掘进时将受到附加剪切作用,易出现裂缝,故在施工中应做好切实的防护措施;监测结果验证了数值模拟方法的正确性,在盾构掌子面距离监测点12 m范围内,地表沉降发展得较快. |
| 关 键 词： | 盾构双隧道 双峰特征 土体扰动 地层变形 |
Analysis of Stratum Deformation Rules Induced by the Construction of Double-Tube Parallel Shield Tunnels for Metro |
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| WANG Zhongchang , WANG Haitao , ZHU Xunguo , ZHAO DeShen.Analysis of Stratum Deformation Rules Induced by the Construction of Double-Tube Parallel Shield Tunnels for Metro[J].China Railway Science,2013,34(3). | |
| Authors: | WANG Zhongchang WANG Haitao ZHU Xunguo ZHAO DeShen |
| Abstract: | |
| Keywords: | Double-tube parallel shield tunnel Double-peak characteristics Soil disturbance Stratum deformation |
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