| 列车闸瓦缓解性能试验 |
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| 引用本文： | 邢书明.列车闸瓦缓解性能试验[J].铁道机车车辆,2008,28(Z1). |
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| 作者姓名： | 邢书明 |
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| 作者单位： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司,技术中心,黑龙江齐齐哈尔,161002 |
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| 摘 要： | 为确保第6次大提速的顺利实施,解决车辆运用中存在的问题,对有代表性的车辆进行了列车缓解性能试验及现场运行观测,试验结果表明,不论是装用转8A,还是转K2、转K6型转向架的车辆,当实施制动缓解后,闸瓦都贴靠车轮,没有间隙.列车起动时没有听到摩擦声,运行几百米后,闸瓦与车轮踏面之间都会出现间隙,现场观测结果也一样,说明装用转K2、转K6型转向架的各型铁路货车基础制动装置的缓解性能能够满足运用和检修的要求.
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| 关 键 词： | 闸瓦缓解性能 间隙 基础制动装置 |
Release Performance Test of Train's Brake Shoe |
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| XING Shu-ming.Release Performance Test of Train's Brake Shoe[J].Railway Locomotive & Car,2008,28(Z1). |
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| Authors: | XING Shu-ming |
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| Keywords: | |
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