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牵引网末端直挂式SVC装置助力“世界最难”宜万铁路顺利通车
摘 要:
2010年12月22日,世界最难铁路——宜万铁路正式通车运营,这标志着由株洲变流技术国家工程研究中心研制的动态无功补偿(SVC)装置成功投入使用。该装置是在接触网末端进行网压提升的SVC装置,以稳定接触网
关 键 词:
末端
网压
装置
功率因数
接触网
国家工程研究中心
宜万铁路
变流技术
动态无功补偿
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