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轨道交通系统换乘枢纽形式选择的定量化研究
引用本文:陈幼林,杨扬,杨春兰.轨道交通系统换乘枢纽形式选择的定量化研究[J].交通科技与经济,2005(3):56-57.
作者姓名:陈幼林  杨扬  杨春兰
作者单位:1. 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092
2. 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092;昆明理工大学,交通工程系,云南,昆明,650051
3. 上海工程技术大学,上海 200336
摘    要:针对交通规划和轨道路网建设中经常遇到枢纽车站换乘形式的选择问题,运用AHP方法进行了定量与定性相结合的分析并给出了具体的操作步骤,增强了决策的客观性和科学性,具有很强的可操作性和现实意义。

关 键 词:AHP法  换乘枢纽  权向量  一致性
文章编号:1008-5696-(2005)03-0056-02
修稿时间:2004年6月3日

The quantitative analysis for the choice of the hub station transfer forms in railway transport system
CHEN You-lin,YANG Yang,YANG Chun-lan.The quantitative analysis for the choice of the hub station transfer forms in railway transport system[J].Technology & Economy in Areas of Communications,2005(3):56-57.
Authors:CHEN You-lin  YANG Yang  YANG Chun-lan
Institution:CHEN You-lin1,YANG Yang1,2,YANG Chun-lan3
Abstract:The quantitative and qualitative analysis by applying AHP has been combined to solve the problem how to choose the form of hub stations in traffic planning and railway network construction. This method provides a new efficient approach to strengthen scientifically the objectivity of decision-making, which is quite feasible and practical.
Keywords:AHP  transfer hub station  weight  coherence
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