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| 基于交通环境的单交叉口信号配时优化研究 | |
| 作者单位： | 广东工业大学 土木与交通工程学院,广州 510006 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家级大学生创新创业训练计划项目;广东省大学生创新创业训练计划 |
| 摘 要： | 为维护交通环境的可持续发展和降低机动车的尾气排放,采用系统建模和仿真技术,提出了一种基于交通环境的单交叉口信号配时优化模型。根据机动车尾气排放的污染物特性,确定了信号配时延误函数计算方式,设计了基于交通环境信号配时优化目标和环境质量约束条件,根据韦伯斯特配时法构建了单交叉口信号配时数学模型,并以广州大学城某交叉口为例进行了仿真模型有效性验证。结果表明:相较于现行信号配时方案,新的最优方案可 |
| 关 键 词： | 交通环境 尾气排放 交叉口 信号配时 韦伯斯特 |
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