基于损伤-加固力学平衡的隧道衬砌病损处治决策技术研究

为解决隧道衬砌病损处治决策流程复杂、专业性强导致的判定难、决策难问题,采用理论分析、专家调研与计算分析等方法,对病损衬砌处治决策方法、依据指标和判定标准进行分析研究。研究构建了基于衬砌病害损伤力学特性-处治方法加固力学强度关联作用的处治决策逻辑框架,提出了安全系数、拱顶位移增量双指标控制的处治决策指标依据,得出了安全系数1.5、2.4、3.3和拱顶位移增量16 mm、8 mm、4 mm的分级判定标准。该成果有利于推进处治决策体系科学、可靠发展,保障隧道结构与运营安全,实现交通路网高效运转。