双屈服面模型用于软土地区轨交车站基坑开挖效应计算的分析 |
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引用本文: | 温玉君.双屈服面模型用于软土地区轨交车站基坑开挖效应计算的分析[J].地下工程与隧道,2014(2):19-21. |
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作者姓名: | 温玉君 |
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作者单位: | 上海申通地铁集团有限公司 |
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摘 要: | 在适合上海软土特性的弹塑性本构模型的基础上,以三轴试验数据为基础,对双屈服面模型的参数进行了研究,并应用改进后的有限元计算程序对上海轨交车站基坑工程进行计算,重点关注了基坑底部隆起以及地下连续墙的水平变形。对比数值模拟结果和监测数据,反映出本计算方法的有效性,对同类工程的设计施工具有一定的参考价值。
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关 键 词: | 软土地区 轨交车站 基坑工程 开挖效应 有限元 双屈服面模型 数值模拟 |
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