WMTC循环驾驶方法和习惯对摩托车排放结果影响浅析

本文就摩托车排放国四阶段标准和欧四阶段法规中规定的WMTC测试循环驾驶习惯方法差异对排放试验结果的影响进行简要分析。模拟两种驾驶方式和习惯进行比对排放试验:第1种,严格按照规定循环的理论计算换档点和车速尽可能贴合曲线驾驶,保证驾驶车速偏差达到最小波动,无限趋于理论曲线;第2种,依标准要求,在规定曲线偏差范围内,正常换挡,使车速在±3.2 km标准偏差内上下不规则波动驾驶。