高速客车空心车轴的研究 |
| |
引用本文: | 曹志礼,王勤忠.高速客车空心车轴的研究[J].铁道车辆,1995,33(7):5-9,55. |
| |
作者姓名: | 曹志礼 王勤忠 |
| |
摘 要: | 阐述了我国时速250km高速客车空心车轴的设计特点,并通用有限元计算,轮对压装强度分析,微动腐蚀分析,模态分析以及壁厚偏差分析等,说明其是有足够的强度和刚度,可以满足高速运行的要求,并指出高速空心车轴的内孔壁必须进行机械加工,车轴的壁厚偏差应控制在1mm以内。
|
关 键 词: | 空心车轴 高速客车 设计 强度 铁路 车辆 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|