|
|||||
|
|
| 逆作复合基础钢管桩与沉箱连接处握裹力分析 | |
| 引用本文： | 杨炎华,张国志,黄跃,刘高,付佰勇.逆作复合基础钢管桩与沉箱连接处握裹力分析[J].中外公路,2010,30(2). |
| 作者姓名： | 杨炎华 张国志 黄跃 刘高 付佰勇 |
| 作者单位： | 1. 中交第二航务工程局有限公司,湖北,武汉,430014;长大桥梁建设交通行业重点实验室 2. 长大桥梁建设交通行业重点实验室 3. 中交公路规划设计院有限公司 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
| 摘 要： | 逆作复合桩箱基础通过桩与沉箱共同承担上部荷载,其中钢管桩采取逆作法施工,即先设置沉箱,然后将钢管桩打入沉箱的预留孔中并入土一定的深度。沉箱与钢管桩之间通过混凝土粘结在一起,二者之间的握裹效果决定结构施工的成败。利用有限元软件An-sys进行二者之间的握裹力分析,同时进行模型试验。通过理论计算与试验相结合的方式,探讨钢管桩与沉箱之间的结合特性,为类似结构设计施工提供参考。 |
| 关 键 词： | 沉箱 钢管桩 握裹力 复合基础 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |