柴油机的复合调节系统

<正> 目前,在动力装置上广泛采用液压传动,把动力由运转的柴油机传给安装在汽车拖拉机底盘上的耗能装置。在这种情况下,往往要求把速度工况保持在狭小的范围内。6和12型柴油机的精密调速器和某些其它调速器具有低至3％的不均匀度,但在汽车拖拉机发动机上不安装这种凋速器。汽车拖拉机用的批生产调速器,在标定工况下,不均匀度为6～12％,在部分速度工况下,增至15～20％,在最低转速时可达40％(3-740)3～5]。