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| 基于运动学的汽车悬架多目标优化方法探讨 | |
| 作者姓名： | 孙明浩 王 金 侯志国等 |
| 作者单位： | [1]辽宁工业大学汽车与交通工程学院 [2]安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司 |
| 摘 要： | 对悬架运动学多目标优化问题进行描述,介绍了设计变量的选择方法,对主要目标法、加权和法以及Pareto最优法三种优化方法进行分析,并比较其各自优缺点,在分析加权和法过程中介绍了加权因子的确定方法。通过对三种优化方法的分析、对比,为悬架运动学优化提供参考。 |
| 关 键 词： | 悬架 运动学优化 主要目标法 加权和法 Pareto最优 |
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