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| 西宝客运专线宝鸡南站路基四线桩板结构研究 | |
| 摘 要： | 西宝客运专线宝鸡南站正线及相邻两侧到发线铺设无砟轨道,路基最大填方高度约10 m,地表为第四系黏质黄土,最大厚度约30 m,且车站内横向结构物密集,过渡段频繁设置,路基工后沉降难以控制。采用一种新型路基基础结构形式——四线连续埋入式桩板结构,通过沉降观测与评估、动态检测及运营实践证明,使用效果良好。该结构较传统复合地基相比,具有有效控制沉降、方便施工、缩短工期等优势。 |
Research on Pile-sheet Structure for Four Lines Subgrade of Baoji South Station on Passenger Dedicated Railway Line from Baoji to Xi’an |
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