| 高速道岔尖轨磨耗特征及管理限值研究 |
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| 引用本文： | 王树国,王璞,葛晶,司道林,杨东升. 高速道岔尖轨磨耗特征及管理限值研究[J]. 中国铁道科学, 2022, 0(1): 9-16 |
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| 作者姓名： | 王树国 王璞 葛晶 司道林 杨东升 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51878661,51808557);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2020YJ219)。 |
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| 摘 要： | 采用现场监测方法,研究不同过岔条件下高速道岔尖轨的实际磨耗特征;通过脱轨风险分析和尖轨强度分析,研究高速道岔尖轨磨耗管理限值.结果 表明:控制曲尖轨使用寿命的主要因素是侧向磨耗,在逆向和顺向过岔条件下,高速道岔曲尖轨磨耗特征差异显著,顺向过岔时曲尖轨侧磨主要发生在前端较窄区段,而逆向过岔时曲尖轨侧磨主要发生在后端顶宽较...
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| 关 键 词： | 高速道岔 尖轨 磨耗特征 管理限值 脱轨 强度 现场监测 |
Study on Wear Characteristics and Management Limit of Switch Rail in High-Speed Turnout |
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| WANG Shuguo,WANG Pu,GE Jing,SI Daolin,YANG Dongsheng. Study on Wear Characteristics and Management Limit of Switch Rail in High-Speed Turnout[J]. China Railway Science, 2022, 0(1): 9-16 |
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| Authors: | WANG Shuguo WANG Pu GE Jing SI Daolin YANG Dongsheng |
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| Affiliation: | (Railway Engineering Research Institute,China Academy of Railway Sciences Corporation Limited,Beijing 100081,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High-speed turnout Switch rail Wear characteristic Management limit Derailment Strength Field monitoring |
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