| 城市道路网通行能力最大的道路类型优化分配 |
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| 引用本文： | 邵正宇 郑安文 郭建中 朱晓宏. 城市道路网通行能力最大的道路类型优化分配[J]. 中南公路工程, 2004, 29(4): 50-52,55 |
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| 作者姓名： | 邵正宇 郑安文 郭建中 朱晓宏 |
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| 作者单位： | 武汉科技大学，武汉科技大学，武汉科技大学，武汉科技大学 湖北武汉 430070，湖北武汉 430070，湖北武汉 430070，湖北武汉 430070 |
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| 摘 要： | 在城市道路总长度一定，机动车平均行驶速度一定的情况下，希望城市道路网的通行能力越大越好。要做到这一点，就必须合理分配快速路、主干道、次干道、支路在城市道路网中所占的比例。以高峰小时城市道路网通行能力的计算公式为基础，提出了以车辆通行能力最大为目标的道路类型分配的线性规划数学模型。
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| 关 键 词： | 城市道路网 通行能力 快速路 行驶速度 车辆 主干道 优化分配 网通 目标 合理分配 |
| 文章编号： | 1002-1205(2004)04-0050-03 |
Optimum Composition of Road Types for City Road Network with Maximum Traffic Capacity |
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| SHAO Zhengyu,ZHENG Anwen,GUO Jianzhong,ZHU Xiaohong. Optimum Composition of Road Types for City Road Network with Maximum Traffic Capacity[J]. Central South Highway Engineering, 2004, 29(4): 50-52,55 |
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| Authors: | SHAO Zhengyu ZHENG Anwen GUO Jianzhong ZHU Xiaohong |
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| Keywords: | city traffic traffic capacity composition of road types optimum |
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