| 通勤者出行方式与出行链选择行为研究 |
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| 引用本文： | 栾琨,隽志才,宗芳.通勤者出行方式与出行链选择行为研究[J].公路交通科技,2010,27(6). |
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| 作者姓名： | 栾琨 隽志才 宗芳 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学,交通学院,吉林,长春,130025;淮阴工学院,交通工程学院,江苏,淮安,223003
2. 吉林大学,交通学院,吉林,长春,130025 |
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| 摘 要： | 通过分析2005年北京市居民出行调查数据,构造通勤者上班出行方式选择和出行链类型选择相互影响的NestedLogit模型,分别建立出行方式→出行链和出行链→出行方式两个方向模型结构,采用统计软件STATA9.0对模型进行标定,并利用包容系数对Nested Logit模型的结构关系进行辨识。结果表明,出行方式选择和出行链类型选择之间不是单方向影响关系,而是一种双向的相互作用关系;出行链→出行方式选择决策较为合理,反应通勤者倾向于首先考虑如何组织当天要参加的各种活动,然后在出行链安排的约束下考虑选择合适的出行方式。
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| 关 键 词： | 交通工程 选择行为 NL模型 出行链 出行方式 包容系数 |
Research on Commuter's Choice Behavior between Travel Mode and Trip Chain |
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| LUAN Kun,JUAN Zhicai,ZONG Fang.Research on Commuter's Choice Behavior between Travel Mode and Trip Chain[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(6). |
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| Authors: | LUAN Kun JUAN Zhicai ZONG Fang |
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