| 基于可变模糊集理论的铁路隧道塌方风险评价 |
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| 引用本文： | 王婧,靳春玲,贡力,张鑫.基于可变模糊集理论的铁路隧道塌方风险评价[J].铁道科学与工程学报,2021,18(5):1364-1372. |
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| 作者姓名： | 王婧 靳春玲 贡力 张鑫 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学 土木工程学院,甘肃 兰州 730070 |
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| 摘 要： | 为准确预测铁路隧道塌方风险等级,避免塌方事故的发生,建立铁路隧道塌方风险评价可变模糊集理论模型.从工程地质、勘察设计、施工技术与管理3方面分析隧道塌方的风险因素,建立共10个2级评价指标的铁路隧道塌方风险评价指标体系,分别运用改进G2法和改进CRITIC法对评价指标进行主、客观赋权,运用博弈论组合赋权法对权重分配结果进行优化,通过可变模糊评价法结合岩山隧道工程实例验证评价模型可行性.研究结果表明:岩山隧道各区段塌方风险等级均在2级与3级之间,隧道整体风险在中等风险与高等风险之间,评价结果与工程实际情况吻合,说明该模型在铁路隧道塌方风险评价具有一定适用性.
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| 关 键 词： | 铁路隧道 可变模糊集理论 组合赋权 塌方 风险评价 |
Risk assessment of railway tunnel collapse based on variable fuzzy set theory |
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| WANG Jing,JIN Chunling,GONG Li,ZHANG Xin.Risk assessment of railway tunnel collapse based on variable fuzzy set theory[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(5):1364-1372. |
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| Authors: | WANG Jing JIN Chunling GONG Li ZHANG Xin |
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