| 汽车动力作用对曲线梁桥地震反应特性的影响分析 |
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| 引用本文： | 钟以琛,李岩,叶长允,马小龙,林国伟.汽车动力作用对曲线梁桥地震反应特性的影响分析[J].铁道科学与工程学报,2021,18(6):1486-1495. |
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| 作者姓名： | 钟以琛 李岩 叶长允 马小龙 林国伟 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院,黑龙江 哈尔滨 150090;济南城建集团有限公司,山东 济南 250000;美国康涅狄格大学 土木与环境工程系,康涅狄格州06269-3037 |
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| 摘 要： | 为探讨移动车辆作用对曲线梁桥地震反应的影响,采用模态综合技术,提出考虑地震作用的曲线梁桥车桥耦合振动分析方法.以4×40 m曲线连续梁桥和典型3轴重车为对象,编程分析车辆动力作用下曲线梁桥地震反应特性,研究车辆关键参数、不同地震动类型等因素对曲线梁桥地震反应的影响.研究结果表明:增加车重和车速,结构地震响应受到车辆作用的影响增大;提高地震动峰值,车辆作用对桥梁地震响应的影响减弱;不同场地条件下,车辆作用对桥梁地震反应的影响存在明显差异,地震波频率集中时影响较大.
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| 关 键 词： | 曲线梁桥 地震反应 移动车辆 车桥耦合振动 |
Effect of vehicles on seismic response characteristics of curved girder bridges |
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| ZHONG Yichen,LI Yan,YE Changyun,MA Xiaolong,LIN Guowei.Effect of vehicles on seismic response characteristics of curved girder bridges[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(6):1486-1495. |
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| Authors: | ZHONG Yichen LI Yan YE Changyun MA Xiaolong LIN Guowei |
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