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一种基于分区段模式土工加筋拉伸应变分析方法
引用本文:吕伟华,刘维正,孙信,张继周. 一种基于分区段模式土工加筋拉伸应变分析方法[J]. 铁道科学与工程学报, 2021, 18(5): 1155-1167. DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200658
作者姓名:吕伟华  刘维正  孙信  张继周
作者单位:南京林业大学 土木工程学院,江苏 南京 210037;公路地质灾害防治工程技术研究中心,宁夏 银川 750004;中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;公路地质灾害防治工程技术研究中心,宁夏 银川 750004;江苏交通控股有限公司,江苏 南京 210016;公路地质灾害防治工程技术研究中心,宁夏 银川 750004
摘    要:桩承式加筋路堤在软土地基道路工程中的应用越来越广泛,在对该复合体系中的水平土工加筋进行等效兜提作用的薄膜效应评价时,传统研究方法主要存在2点不足:一是在进行加筋体受力分析时对筋材的区段工作模式的区分还不够明确,这不利于定量刻画筋层的拉伸应变分布和大小及其受挠曲形态变化的影响;二是多数加筋拉应变分析方法以基于筋材净跨挠曲...

关 键 词:桩承加筋路堤  土工加筋  分区模式  拉应变  计算方法

A tensile strain analysis approach for basal geosynthetic reinforcement based on different working section mode
Lü Weihua,LIU Weizheng,SUN Xin,ZHANG Jizhou. A tensile strain analysis approach for basal geosynthetic reinforcement based on different working section mode[J]. Journal of Railway Science and Engineering, 2021, 18(5): 1155-1167. DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200658
Authors:Lü Weihua  LIU Weizheng  SUN Xin  ZHANG Jizhou
Abstract:
Keywords:
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