| 时段偏好的高铁开行方案的双层规划方法 |
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| 引用本文： | 黄志鹏,田志强,司晓鑫.时段偏好的高铁开行方案的双层规划方法[J].铁道科学与工程学报,2021,18(4):861-868. |
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| 作者姓名： | 黄志鹏 田志强 司晓鑫 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学 交通运输学院,甘肃 兰州 730070;中国铁路兰州局集团有限公司 兰州车务段,甘肃 兰州 730050 |
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| 摘 要： | 在一条拥挤的高速铁路客运走廊上,通常有多列平行车次的列车在不同的时段运行,旅客在出行时具有较大的选择空间.旅客对出行时段的偏好是影响旅客需求分布的最重要因素,最大限度地满足旅客对出行时间的偏好需求,并合理制定列车开行方案引导旅客合理出行以避免出行拥挤是本文的研究目的.首先分析影响旅客出行时段偏好的2个重要因素,吸引度与...
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| 关 键 词： | 高速铁路 列车开行方案 双层规划 用户平衡 启发式算法 |
A bi-level programming approach of period-preferred train operations for high-speed railways |
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| HUANG Zhipeng,TIAN Zhiqiang,SI Xiaoxin.A bi-level programming approach of period-preferred train operations for high-speed railways[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(4):861-868. |
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| Authors: | HUANG Zhipeng TIAN Zhiqiang SI Xiaoxin |
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