| 高速铁路路基粗粒土填料颗粒破碎演化特征研究 |
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| 引用本文： | 王启云,肖南雄,张丙强,项玉龙,魏心星.高速铁路路基粗粒土填料颗粒破碎演化特征研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(5):1071-1080. |
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| 作者姓名： | 王启云 肖南雄 张丙强 项玉龙 魏心星 |
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| 作者单位： | 福建工程学院 土木工程学院,福建 福州 350118;福建工程学院 地下工程福建省高校重点实验室,福建 福州 350118;福建工程学院 土木工程学院,福建 福州 350118 |
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| 摘 要： | 为揭示高速铁路路基粗粒土填料颗粒破碎过程,构建室内单元模型,模拟粗粒土填料填筑和列车荷载作用过程,重点探讨动应力幅值、加载频率及降雨入渗强度等因素对颗粒破碎的影响.利用2个颗粒破碎度量指标分析粗粒土填料的颗粒破碎过程.研究结果表明:粗粒土填料在填筑时,颗粒破碎方式以破裂、破碎为主,在动力循环荷载作用下,颗粒破碎方式以破裂、研磨为主;破碎指标Bg,ΔD随动应力幅值、加载频率的增大而增加,随降雨入渗强度的增加呈先增大后减小的趋势;粗粒土填料破碎后,粒径分布具有良好的分形特性,且分形维数D与颗粒破碎指标Bg存在良好的线性关系.利用试验结果建立了动力循环荷载作用下粗粒土填料破碎指标ΔD与累积应变ε的关系表达式.
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| 关 键 词： | 路基 粗粒土 颗粒破碎 分形维数 |
Evolution of particle breakage properties for coarse-grained soil filling of subgrade of high-speed railway |
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| WANG Qiyun,XIAO Nanxiong,ZHANG Bingqiang,XIANG Yulong,WEI Xinxing.Evolution of particle breakage properties for coarse-grained soil filling of subgrade of high-speed railway[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(5):1071-1080. |
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| Authors: | WANG Qiyun XIAO Nanxiong ZHANG Bingqiang XIANG Yulong WEI Xinxing |
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