| 地铁车厢内不同客流量的热环境特性及变化规律 |
| |
| 引用本文： | 李福韩,张登春.地铁车厢内不同客流量的热环境特性及变化规律[J].铁道科学与工程学报,2021,18(6):1546-1554. |
| |
| 作者姓名： | 李福韩 张登春 |
| |
| 作者单位： | 湖南科技大学 土木工程学院,湖南 湘潭 411201 |
| |
| 摘 要： | 为保证将可预测的客流量与地铁舒适性设计更好匹配,以长沙地铁B型车为研究对象,针对长沙冬冷夏热的气候特点以及地铁客流量波动可预测性,通过准确站坐比代替原始满载建立物理模型,运用RNG k-ε湍流模型、Airpak软件研究夏季运行期间载客车厢细致热环境特性以及不同立席密度对其影响变化规律,并加以实测数据验证.研究结果表明:...
|
| 关 键 词： | 地铁热环境 立席密度 预测客流量 实验测试 数值模拟 |
Thermal environment characteristics and changing laws of different passenger flows in subway cars |
| |
| LI Fuhan,ZHANG Dengchun.Thermal environment characteristics and changing laws of different passenger flows in subway cars[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(6):1546-1554. |
| |
| Authors: | LI Fuhan ZHANG Dengchun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
