| 大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥车桥耦合效应及影响参数研究 |
| |
| 引用本文： | 蔡小杨,李小珍,王雷,梁立农,孙向东,王景奇. 大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥车桥耦合效应及影响参数研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2021, 18(8): 2097-2104. DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210593 |
| |
| 作者姓名： | 蔡小杨 李小珍 王雷 梁立农 孙向东 王景奇 |
| |
| 作者单位： | 广东省交通规划设计研究院股份有限公司,广东 广州 510507;西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031 |
| |
| 摘 要： | "抱轨"行驶是跨座式单轨交通的一个显著特点.针对单轨列车与双层桥面钢桁梁斜拉桥的车桥耦合动力性能,以主跨468 m牛田洋大桥为工程背景,基于ANSYS及SIMPACK等软件建立车桥空间耦合动力模型开展联合仿真,研究不同行车速度、不同列车特性下的车、桥动力响应,并对行车安全性等进行了评估.研究结果表明:列车在通过桥梁时的...
|
| 关 键 词： | 跨座式单轨交通 公轨两用斜拉桥 多体动力学 车桥耦合振动 动力响应 |
Vehicle-bridge dynamics and its influencing factors for long-span cable-stayed truss bridges carrying both highway and light rail |
| |
| CAI Xiaoyang,LI Xiaozhen,WANG Lei,LIANG Linong,SUN Xiangdong,WANG Jingqi. Vehicle-bridge dynamics and its influencing factors for long-span cable-stayed truss bridges carrying both highway and light rail[J]. Journal of Railway Science and Engineering, 2021, 18(8): 2097-2104. DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210593 |
| |
| Authors: | CAI Xiaoyang LI Xiaozhen WANG Lei LIANG Linong SUN Xiangdong WANG Jingqi |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
