| 季冻区高铁路基改良粗颗粒填料耐久性研究 |
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| 引用本文： | 崔宏环,王伟浩,闫利,张振寰,邵博源,朱超杰.季冻区高铁路基改良粗颗粒填料耐久性研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(9):2225-2233. |
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| 作者姓名： | 崔宏环 王伟浩 闫利 张振寰 邵博源 朱超杰 |
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| 作者单位： | 河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点试验室,河北 张家口 075000;河北建筑工程学院 土木工程学院,河北 张家口 075000 |
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| 摘 要： | 针对季冻区的特殊环境以及高铁运行稳定的高要求,研究改良粗颗粒填料的耐久性能,对改良前后的粗颗粒填料的力学性质等进行分析,并结合灰色关联分析方法,评价改良填料的适用性.研究结果表明:改良剂均可以提高粗颗粒填料的强度、水稳定性和抗冻融耐久性;粉煤灰可以减小水泥改良填料强度差的变化幅度;未改良填料的抗冻系数衰减率随着冻融循环次数增加呈现波浪式变化,且增减幅度较大,而改良填料基本呈现先递减再趋于稳定的趋势;结合灰色关联度分析方法,得到改良粗颗粒填料的适用性:水泥填料最佳,水泥粉煤灰填料次之,石灰填料最差.
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| 关 键 词： | 铁路路基 改良粗颗粒填料 耐久性 灰色关联分析 |
Durability of stabilised coarse-grained soil as fill material for high-speed rail subgrade in seasonally frozen regions |
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| CUI Honghuan,WANG Weihao,YAN Li,ZHANG Zhenhuan,SHAO Boyuan,ZHU Chaojie.Durability of stabilised coarse-grained soil as fill material for high-speed rail subgrade in seasonally frozen regions[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(9):2225-2233. |
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| Authors: | CUI Honghuan WANG Weihao YAN Li ZHANG Zhenhuan SHAO Boyuan ZHU Chaojie |
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