| 面向节能的高速列车追踪控制方案研究 |
| |
| 引用本文： | 贾宝通,孟学雷,贾飞,马阳阳,任媛媛.面向节能的高速列车追踪控制方案研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(8):1986-1996. |
| |
| 作者姓名： | 贾宝通 孟学雷 贾飞 马阳阳 任媛媛 |
| |
| 作者单位： | 兰州交通大学 交通运输学院,甘肃 兰州 730070 |
| |
| 摘 要： | 提出一种基于改进人工蜂群算法的高速列车节能优化方法.通过对高速列车进行受力分析,以牵引计算理论中的运动学方程为支撑,结合列车属性和线路条件建立以列车运行能耗最小的数学模型.决策变量为列车工况以及相对应的工况改变点.针对模型设计基于交叉操作的全局人工蜂群算法,并设计了简单遗传算法作为比较.在此基础上,以前车对后车的限速作为约束,在移动闭塞模式下建立了追踪列车模型.在单列车求解的基础上设计了一种求解追踪列车工况的迭代算法.最后以设计的算例对本文模型及算法进行验证,结果表明所设计模型和算法能够在满足列车安全、准时、到站的条件下实现列车节能优化.
|
| 关 键 词： | 高速铁路 牵引控制 列车追踪 能耗优化 移动闭塞 |
On energy-saving-oriented high-speed train tracking control scheme |
| |
| JIA Baotong,MENG Xuelei,JIA Fei,MA Yangyang,REN Yuanyuan.On energy-saving-oriented high-speed train tracking control scheme[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(8):1986-1996. |
| |
| Authors: | JIA Baotong MENG Xuelei JIA Fei MA Yangyang REN Yuanyuan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
