| 减震榫在高烈度地震区高速铁路连续梁桥中的应用研究 |
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| 引用本文： | 户东阳,李聪林,陈克坚,卢三平,李冲杰.减震榫在高烈度地震区高速铁路连续梁桥中的应用研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(9):2255-2263. |
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| 作者姓名： | 户东阳 李聪林 陈克坚 卢三平 李冲杰 |
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| 作者单位： | 中铁二院 昆明勘察设计研究院有限责任公司,云南 昆明 650200;中铁二院工程集团有限责任公司,四川 成都 610031 |
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| 摘 要： | 为探明减震榫在高烈度地震区高速铁路连续梁桥中的适用性,有效提高桥梁抗震性能,开展三向限位减震榫在高烈度地震区高速铁路桥梁抗震效果的对比分析及性能试验研究.以渝昆高铁某典型三跨混凝土连续梁桥为工程背景,对比分析普通支座、减隔震支座、减隔震支座+减震榫3种不同减震措施下桥梁的抗震性能.在此基础上,通过开展三向限位减震榫的足尺性能试验研究,获得了减震榫的滞回耗能曲线,以等效黏滞阻尼系数为耗能指标,获得其耗能能力与延性变形规律.研究结果表明:三向限位减震榫可有效降低固定墩的墩底内力,耗能能力随着榫顶位移增大而增大.相关成果可为处于强震区的铁路混凝土桥梁减震设计提供参考.
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| 关 键 词： | 铁路桥 连续梁桥 减震榫 减隔震设计 渝昆高铁 |
Research on application of damping tenon in high-speed railway continuous beam bridges in high-intensity seismic area |
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| HU Dongyang,LI Conglin,CHEN Kejian,LU Sanping,LI Chongjie.Research on application of damping tenon in high-speed railway continuous beam bridges in high-intensity seismic area[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(9):2255-2263. |
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| Authors: | HU Dongyang LI Conglin CHEN Kejian LU Sanping LI Chongjie |
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