| 加入WTO之际北京汽车工业发展战略思考 |
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| 引用本文： | 李海鹏.加入WTO之际北京汽车工业发展战略思考[J].汽车工业研究,2001(2):12-16. |
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| 作者姓名： | 李海鹏 |
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| 作者单位： | 北京市发展计划委员会 |
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| 摘 要： | 北京汽车工业在国内起步较早，目前发展缓慢，固然有经济观点、发展意识、主观决策以及资金投入等多种共性问题，但结构散乱、产品重复、调控乏力、“大而全、小而全”无疑是主要症结之一。在我国加入ＷＴＯ之际，北京汽车工业应借鉴“奇点经济”理论，发挥技术优势，力求在国内汽车关键的基础技术共性技术及相关产品设计、试验和研究领域占有一席之地。同时，北京应采取把燃料电池电动汽车的开发研制作为长远重点，创造新需求，打造新市场，保障资金投入，走“官－产－学－研”的道路以及实施战略性开发人力资源等策略。
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| 关 键 词： | 北京 汽车工业 发展战略 WTO 入世 技术创新 规模效益 |
| 修稿时间： | 2000年11月7日 |
Strategic Consideration for Beijing Automotive Development when Joined WTO |
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| Li Haipeng.Strategic Consideration for Beijing Automotive Development when Joined WTO[J].Auto Industry Research,2001(2):12-16. |
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| Authors: | Li Haipeng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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