| 黄河河相关系一个突出的特点及其机理初探 |
| |
| 引用本文： | 杨燕华,乐培九,张明进.黄河河相关系一个突出的特点及其机理初探[J].水道港口,2015(2):126-132. |
| |
| 作者姓名： | 杨燕华 乐培九 张明进 |
| |
| 作者单位： | 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51209112);中央级公益性科研院所基本科研业务费(TKS120102) |
| |
| 摘 要： | 通过分析实测资料,得到黄河中游吴堡站、下游柳园口站及高村以下所有河段均存在"在同一流量下,过水面积接近相等"的现象,这是黄河河相关系中一个非常重要的特点,但其物理意义目前尚不清晰。引入"在输沙平衡状态下河床相对稳定,其相对可动性最小"的假定,结合水流连续方程、运动方程和输沙平衡方程,通过求解河相要素,得到以悬移质造床为主时水深—河宽比率关系式,进而从理论角度初步解释了上述河相特征的内在机理。该河相关系特征并非表现在黄河所有河段中,而只能存在于以悬移质运动为主、同时悬沙沉降处于过渡状态的河段中。
|
| 关 键 词： | 黄河 河相关系 过水面积 流量 悬移质 |
A prominent characteristic of hydraulic geometry relation in Yellow River and its preliminary study |
| |
| YANG Yan-hua;YUE Pei-jiu;ZHANG Ming-jin.A prominent characteristic of hydraulic geometry relation in Yellow River and its preliminary study[J].Journal of Waterway and Harbour,2015(2):126-132. |
| |
| Authors: | YANG Yan-hua;YUE Pei-jiu;ZHANG Ming-jin |
| |
| Institution: | YANG Yan-hua;YUE Pei-jiu;ZHANG Ming-jin;Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering,Key Laboratory of Engineering Sediment, Ministry of Transport; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
