| 浅埋暗挖法施工近接交叉地铁隧道地表沉降监测分析 |
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| 引用本文： | 郑保才,程文斌,胡国伟. 浅埋暗挖法施工近接交叉地铁隧道地表沉降监测分析[J]. 铁道工程学报, 2009, 0(1) |
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| 作者姓名： | 郑保才 程文斌 胡国伟 |
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| 作者单位： | 中铁三局集团有限公司,太原,030001 |
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| 摘 要： | 研究目的:结合某城市地铁5号线与6号线近接交叉隧道施工现场监测,对大跨度交叉隧道采用浅埋暗挖法施工的地表变形规律分析,总结出交叉隧道地表沉降产生的原因.研究结论:(1) 交叉近接隧道采用浅埋暗挖法施工的地表沉降曲线形状与合成的Logstic曲线比较吻合.(2) 交叉结构开挖过程中的反复扰动和结构间的体系转换等是地表变形的主要原因.(3) 施工过程中合理的开挖步距、增设临时仰拱及注浆加固等措施对控制地表变形有比较显著的作用.研究结果对浅埋暗挖施工、优化施工顺序、合理利用和控制交叉隧道施工引起的变形叠加具有一定的实际参考价值.
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| 关 键 词： | 浅埋暗挖 近接 交叉 地表沉降 |
Analysis and Monitoring of Ground Subsidence Caused by Excavation of Adjacent and Crossing Metro Tunnel with Shallow-depth and Subsurface Excavation Method |
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| ZHENG Bao-cai,CHENG Wen-bin,HU Guo-wei. Analysis and Monitoring of Ground Subsidence Caused by Excavation of Adjacent and Crossing Metro Tunnel with Shallow-depth and Subsurface Excavation Method[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2009, 0(1) |
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| Authors: | ZHENG Bao-cai CHENG Wen-bin HU Guo-wei |
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