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| 重庆公路渡口使用钢壳拖轮、车驳 | |
| 引用本文： | 明.重庆公路渡口使用钢壳拖轮、车驳[J].公路,1964(4). |
| 作者姓名： | 明 |
| 摘 要： | 重庆有主要公路渡口五处。过去所有拖轮、车驳、码头趸船等皆为木结构,每年需维修木料500～600立方米;维修时间长,使用时间短,影响渡运畅通。为节约木材,提高渡运效率,从1962年起就陆续对渡口设备进行改造,采取以钢代木的措施,现已有钢壳拖轮、车驳各二艘、趸船一艘,这些设备投入生产后, |
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