发明者、制造者、赛车手、飞行员--格林·柯蒂斯(下)

如果将1996年使用V型双缸发动机的柯蒂斯摩托车放在现代摩托车骑士面前的话,那么你就会感觉到技术进步的步伐和途径。总体来说,这款车的大部分结构是比较常规的,当然其使用空气进气阀,整车没有悬挂以及完全没有离合器和齿轮箱会使你有一点疑惑,不过对于整车上的另一个装置,你肯定非常熟悉,一直以来,由于这个装置是如此常见和标准,以至几乎没有摩托车在测试和广告中提到它,而在19O6年时,这个装置则是非常先进和激进的,那么这个装置是什么呢?由柯蒂斯摩托车销售文献记录可知,这个装置就是油门把手,这也就是说整车速度通过旋转右把手控制。