| 车辆正面碰撞加速度波形特征参数与乘员伤害研究 |
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| 引用本文： | 朱海涛,王季峰,李充,仲衍慧.车辆正面碰撞加速度波形特征参数与乘员伤害研究[J].汽车技术,2010(7). |
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| 作者姓名： | 朱海涛 王季峰 李充 仲衍慧 |
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| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 |
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| 摘 要： | 针对在车辆的正面碰撞中,车身加速度波形无序、复杂、对乘员伤害的影响不易研究等特点,以尖顶等效方波(TESW)为试验输入、假人伤害指标为试验输出,研究车身加速度与人体伤害之间的关系.运用统计方法确定了"平均车型"的TESW基本特征参量,通过试验设计法确定试验方案,并在三菱液压式台车上实施.通过对试验数据的对比分析,得出了TESW模型下特征参数对人体各部位伤害的影响.
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| 关 键 词： | 特征参数 试验设计 人体伤害 |
Study on the Correlation between Vehicle Frontal Impact Acceleration Waveforms(TESW)Characteristic Parameters and Occupant Injury |
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| Zhu Haitao,Wang Jifeng,Li Chong,Zhong Yanhui.Study on the Correlation between Vehicle Frontal Impact Acceleration Waveforms(TESW)Characteristic Parameters and Occupant Injury[J].Automobile Technology,2010(7). |
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| Authors: | Zhu Haitao Wang Jifeng Li Chong Zhong Yanhui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | TESW |
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