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| 汉丹线提速旅客列车扣除系数分析 | |
| 引用本文： | 贾华强,王建军,熊伟. 汉丹线提速旅客列车扣除系数分析[J]. 西南交通大学学报, 2003, 38(2): 201-203 |
| 作者姓名： | 贾华强 王建军 熊伟 |
| 作者单位： | 1. 郑州铁路局建设管理中心,河南,郑州,450052 2. 郑州铁路局运输处,河南,郑州,450052 3. 郑州铁路局科学技术委员会,河南,郑州,450052 |
| 摘 要： | 以汉丹线旅客列车提速方案为背景，分析了单线铁路快速旅客列车基本扣除系数和额外扣除系数．当货物列车保持现有时速，旅客列车时速120km／h时，快速旅客列车的基本扣除系数在—0．0455—0．136之间，提速使旅客列车额外扣除系数增加0．2-0．7，快速旅客列车间的会让使扣除系数增加0．05-0．10．综合考虑，汉丹线快速旅客列车扣除系数约为1．6． |
| 关 键 词： | 旅客列车 基本扣除系数 额外扣除系数 汉丹线 提速方案 运输能力 旅行速度 |
| 文章编号： | 0258-2724(2003)02-0201-03 |
Analysis of Removal Coefficient of Speed-up Passenger Trains in Hankou-Danjiangkou Railway Line |
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| Abstract: | |
| Keywords: | railways passenger trains removal coefficients speed-up of trains |
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