| 基于人机工程学的山区公路平曲线设计指标安全评价研究 |
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| 引用本文： | 潘晓东,詹嘉,杜志刚.基于人机工程学的山区公路平曲线设计指标安全评价研究[J].中南公路工程,2007,32(3):21-23,75. |
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| 作者姓名： | 潘晓东 詹嘉 杜志刚 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海200092 |
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| 基金项目： | 西部交通建设科技项目（200431822333） |
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| 摘 要： | 道路线形的安全评价是从设计阶段保证行车安全的关键,道路平曲线的弯曲程度直接影响着行车安全,单位交角曲线长L/I(曲线长/曲线交角)代表了道路平曲线的弯曲程度。通过大量的行车实验及驾驶员的心率、最高血压的变动与单位交角曲线长L/I的相关分析,结果表明单位交角曲线长L/I可作为道路平曲线设计要素的安全性评价指标。在线形复杂的山区公路,基于人机工程学与工程费用的考虑,行车安全需要的L/I取值应在0.5~1.0之间。
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| 关 键 词： | 驾驶员 心率血压变动 曲线评价指标 单位交角曲线长L/I |
| 文章编号： | 1002-1205（2007）03-0021-03 |
| 修稿时间： | 2006-04-10 |
The Research on the Safety Evaluation of Horizontal Curves' Design Index in Mountainous Highways Based on Ergonomics |
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| PAN Xiaodong, ZHAN Jia, DU Zhigang.The Research on the Safety Evaluation of Horizontal Curves'''' Design Index in Mountainous Highways Based on Ergonomics[J].Central South Highway Engineering,2007,32(3):21-23,75. |
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| Authors: | PAN Xiaodong ZHAN Jia DU Zhigang |
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| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Driver Heart rate and blood pressure changes Curve evaluation index the curve length of unit intersection angle-L/I |
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