| 路桥过渡段车路动力学分析方法研究 |
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| 引用本文： | 张洪亮,胡长顺,高江平.路桥过渡段车路动力学分析方法研究[J].公路工程,2005,30(1). |
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| 作者姓名： | 张洪亮 胡长顺 高江平 |
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| 摘 要： | 为探寻路桥过渡段桥台与引道之间容许差异沉降的理论确定方法,车辆采用两自由度体系模型,路桥过渡段采用不设搭板的台阶模型,行进方向取下桥向,认为车辆通过路桥过渡段作自由振动,给出了车辆振动方程和初始条件,分别用振型叠加法和拉普拉斯变换法进行了车路动力学分析,求出了人的竖向加速度和路面对车辆的作用力.2种方法计算结果非常吻合,表明当车辆模型和路桥过渡段模型较复杂时,路桥过渡段车路动力学分析可以采用拉普拉斯变换法,其中拉氏数值逆变换采用Crump法,计算程序的编制采用MATLAB语言.
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| 关 键 词： | 容许差异沉降 自由振动 振型叠加法 拉普拉斯变换 |
Method for Analyzing Dynamic Vehicle-roadway Interaction in Roadway-bridge Transition Sections |
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| ZHANG Hongliang,HU Changshun,GAO Jiangping.Method for Analyzing Dynamic Vehicle-roadway Interaction in Roadway-bridge Transition Sections[J].Highway Engineering,2005,30(1). |
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| Authors: | ZHANG Hongliang HU Changshun GAO Jiangping |
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