| 再论修改车轮扁疤容许限度标准势在必行 |
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| 引用本文： | 陈享成,王炎孝,杨占平.再论修改车轮扁疤容许限度标准势在必行[J].铁道技术监督,2006,34(3):10-12. |
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| 作者姓名： | 陈享成 王炎孝 杨占平 |
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| 作者单位： | 1. 郑州铁路职业技术学院,郑州,450052
2. 郑州铁路局郑州科研所,郑州,450052 |
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| 摘 要： | 根据断裂力学的基本理论以及现场实测的车轮扁疤数据,再次提出了修改车轮扁疤容许限度标准势在必行的观点。作者认为,车辆轨道耦合动力学的最新成果,以及《LC-2型车轮扁疤动态检测系统》的研制成功,为修改《铁路技术管理规程》中的相关内容创造了必要条件。
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| 关 键 词： | 车轮 扁疤 维修 标准 |
| 文章编号： | 1006-9178（2006）03-0010-03 |
| 收稿时间： | 2006-01-19 |
| 修稿时间： | 2006年1月19日 |
It is Vital to Modify the Standard on Allowable Limits of Wheel Flat |
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| Chen Xiangcheng,Wang Yanxiao,Yang Zhanping.It is Vital to Modify the Standard on Allowable Limits of Wheel Flat[J].Railway Quality Control,2006,34(3):10-12. |
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| Authors: | Chen Xiangcheng Wang Yanxiao Yang Zhanping |
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