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基于安全效应的双车道元胞自动机交通流模型研究
引用本文:李兵强,钟诚文,牟勇飚. 基于安全效应的双车道元胞自动机交通流模型研究[J]. 交通与计算机, 2007, 25(3): 27-30
作者姓名:李兵强  钟诚文  牟勇飚
作者单位:1. 西北工业大学,西安,710072
2. 中国人民解放军96501部队,汉中,723000
摘    要:针对车辆行驶中的安全因素,考虑静止车辆和低速车辆,在一维对称双车道元胞自动机模型(STCA)的基础上,建立了一种新的对称双车道元胞自动机模型.给出了计算机数值模拟的新模型流量-密度图,时空斑图以及车道改变率-密度图.模拟结果显示:新模型能模拟在临界密度后出现低速的同步相的情形,较STCA模型模拟的交通流现象更接近现实.

关 键 词:元胞自动机  双车道  安全驾驶  同步流  安全效应  双车道  元胞自动机模型  交通流模型  研究  Effect  Safety  Based  Traffic Flow Model  现象  步相  临界密度  模拟结果  显示  改变率  时空斑图  流量  计算机数值模拟  对称  一维
修稿时间:2007-04-25

A Two-lane Cellular Automata Traffic Flow Model Based on Safety Effect
LI Bingqiang,ZHONG Chengwen,MOU Yongbiao. A Two-lane Cellular Automata Traffic Flow Model Based on Safety Effect[J]. Computer and Communications, 2007, 25(3): 27-30
Authors:LI Bingqiang  ZHONG Chengwen  MOU Yongbiao
Affiliation:1.Northwestern Polytechnical University,710072,China;2.PLA 96501Unit, Hanzhong, China
Abstract:
Keywords:cellular automata    two-lane    safety driving    synchronized flow
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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