| 基于安全效应的双车道元胞自动机交通流模型研究 |
| |
| 引用本文： | 李兵强,钟诚文,牟勇飚. 基于安全效应的双车道元胞自动机交通流模型研究[J]. 交通与计算机, 2007, 25(3): 27-30 |
| |
| 作者姓名： | 李兵强 钟诚文 牟勇飚 |
| |
| 作者单位： | 1. 西北工业大学,西安,710072
2. 中国人民解放军96501部队,汉中,723000 |
| |
| 摘 要： | 针对车辆行驶中的安全因素,考虑静止车辆和低速车辆,在一维对称双车道元胞自动机模型(STCA)的基础上,建立了一种新的对称双车道元胞自动机模型.给出了计算机数值模拟的新模型流量-密度图,时空斑图以及车道改变率-密度图.模拟结果显示:新模型能模拟在临界密度后出现低速的同步相的情形,较STCA模型模拟的交通流现象更接近现实.
|
| 关 键 词： | 元胞自动机 双车道 安全驾驶 同步流 安全效应 双车道 元胞自动机模型 交通流模型 研究 Effect Safety Based Traffic Flow Model 现象 步相 临界密度 模拟结果 显示 改变率 时空斑图 流量 计算机数值模拟 对称 一维 |
| 修稿时间： | 2007-04-25 |
A Two-lane Cellular Automata Traffic Flow Model Based on Safety Effect |
| |
| LI Bingqiang,ZHONG Chengwen,MOU Yongbiao. A Two-lane Cellular Automata Traffic Flow Model Based on Safety Effect[J]. Computer and Communications, 2007, 25(3): 27-30 |
| |
| Authors: | LI Bingqiang ZHONG Chengwen MOU Yongbiao |
| |
| Affiliation: | 1.Northwestern Polytechnical University,710072,China;2.PLA 96501Unit, Hanzhong, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | cellular automata two-lane safety driving synchronized flow |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
