| 基于粒子群优化的关联交叉口群信号控制策略研究 |
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| 引用本文： | 傅惠,徐建闽,卢凯.基于粒子群优化的关联交叉口群信号控制策略研究[J].交通与计算机,2007,25(3):23-26. |
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| 作者姓名： | 傅惠 徐建闽 卢凯 |
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| 作者单位： | 华南理工大学,广州,510640 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)
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国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 提出基于粒子群优化的城市关联交叉口群信号控制策略.采用具有车型信息的感应线圈检测装置,获取各交叉口的实时交通流信息;通过对短时交通流时间序列进行可预测分析,确定交通流时间序列的动力学性质,对于具有确定性变化规律的时间序列建立基于神经网络的组合预测模型,实现对交通流的在线预测;以车辆平均延误时间最少为优化目标,建立关联交叉口群的信号控制参数优化性能函数,根据粒子群优化思想求解信号控制参数.仿真实验证实,基于粒子群优化的关联交叉口群信号控制策略有效.
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| 关 键 词： | 交通流 粒子群优化 关联交叉口群 信号控制 粒子群优化 关联 交叉口 信号控制 策略研究 Particle Swarm Optimization Based Related Strategies Control 验证 仿真 控制参数 求解 思想 性能函数 参数优化 优化目标 延误时间 车辆 |
| 修稿时间： | 2007-03-11 |
Signal Control Strategies for Related Grouped Intersections Based on Particle Swarm Optimization |
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| FU Hui,XU Jianmin,LU Kai.Signal Control Strategies for Related Grouped Intersections Based on Particle Swarm Optimization[J].Computer and Communications,2007,25(3):23-26. |
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| Authors: | FU Hui XU Jianmin LU Kai |
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| Institution: | South China University of Technology, Guangzhou 510640, China |
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