| 城市轨道交通线网规模影响因素分析与模型研究 |
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| 引用本文： | 朱玉琴,陈义华,吴红兵.城市轨道交通线网规模影响因素分析与模型研究[J].交通与计算机,2007,25(2):43-46. |
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| 作者姓名： | 朱玉琴 陈义华 吴红兵 |
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| 作者单位： | 重庆大学,重庆,400044 |
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| 摘 要： | 定性与定量分析相结合,对城市轨道交通线网规模匡算模型进行研究.运用结构化模型方法,建立了影响城市轨道交通线网规模因素的多级递阶结构图.分析了现有模型的不足,选取多级递阶结构图中的独立且较易量化的因素,运用逐步线性回归方法,建立了影响城市轨道交通线网规模的多因素模型.和现有模型相比,该模型较全面地反映各因素对城市轨道交通线网规模的影响.结合重庆市交通情况进行了实证研究,认为重庆市2020年轨道交通线网规模为348～385km较为适宜.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 多级递阶结构图 线网规模 市轨道交通 线网规模 影响因素分析 多因素模型 实证研究 Transit Rail Urban Network Scale Model Analysis 交通情况 重庆市 线性回归方法 量化 选取 结构图 规模因素 轨道交通线网 城市 |
| 修稿时间： | 2007-01-23 |
Influential Factors Analysis and Model of Network Scale of Urban Rail Transit |
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| ZHU Yuqin,CHEN Yihua,WU Hongbing.Influential Factors Analysis and Model of Network Scale of Urban Rail Transit[J].Computer and Communications,2007,25(2):43-46. |
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| Authors: | ZHU Yuqin CHEN Yihua WU Hongbing |
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| Institution: | Chonqing University, Chonqing 400044, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit hierarchy figure network scale |
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