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超高车辆撞击组合结构桥梁的仿真分析
引用本文:张炎圣,陆新征,宁静,江见鲸. 超高车辆撞击组合结构桥梁的仿真分析[J]. 交通与计算机, 2007, 25(3): 65-69
作者姓名:张炎圣  陆新征  宁静  江见鲸
作者单位:1. 清华大学,北京,100084
2. 北京市计算中心,北京,100005
摘    要:基于高性能非线性有限元,对超高车辆-组合结构桥梁碰撞进行了高精度仿真分析,结果表明,组合结构桥梁由于下部的钢板较薄,抗撞击能力差,遭到超高车辆撞击后,易产生较大变形和较大范围的钢板屈服,从而使截面产生扭转,桥梁应力大幅提高;超高车辆撞击对组合结构桥梁的破坏比较严重,在实际应用中需要对组合结构桥梁进行有效地防撞保护.

关 键 词:组合结构  桥梁  碰撞  非线性  有限元  超高  车辆  组合结构  结构桥梁  仿真分析  Composite  Truck  Impact  Simulation  防撞保护  应用  严重  比较  破坏  应力  扭转  截面  范围  较大变形  撞击能力
修稿时间:2007-02-12

Computer Simulation for the Impact Between Over-high Truck and Composite Viaduct
ZHANG Yansheng,LU Xinzheng,NING Jing,JIANG Jianjing. Computer Simulation for the Impact Between Over-high Truck and Composite Viaduct[J]. Computer and Communications, 2007, 25(3): 65-69
Authors:ZHANG Yansheng  LU Xinzheng  NING Jing  JIANG Jianjing
Affiliation:1.Tsinghua University, Beijing 100084,China;2.Beijing Municipal Computing Center, Beijing 100005,China
Abstract:A high precision simulation for the truck-composite viaduct impact based on high performance nonlinear finite element analysis was presented. The results show that the impact may result in serious damage to the bridges and that protection against impact should be given to composite bridges.
Keywords:composite structure   viaduct   impact   nonlinear   finite element
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