|
|||||
|
|
| 使用不同纤维的SMA路用性能试验研究 | |
| 引用本文： | 肖鹏,吴帮伟,徐亚,蒋德安.使用不同纤维的SMA路用性能试验研究[J].中外公路,2014(2). |
| 作者姓名： | 肖鹏 吴帮伟 徐亚 蒋德安 |
| 作者单位： | 扬州大学建筑科学与工程学院; |
| 基金项目： | 江苏省交通科学研究计划项目(编号:2012Y07-1) |
| 摘 要： | 为研究不同纤维对SMA(Stone Matrix Asphalt)的适用性,选取木质素纤维和玄武岩纤维,通过马歇尔方法得出不同纤维SMA的最佳油石比,并分析不同纤维SMA的性能。结果表明:在相同空隙率下,玄武岩纤维SMA的最佳油石比较小,谢伦堡析漏损失量较大,肯塔堡飞散损失量较小,其低温抗裂性和抗疲劳性能均大幅优于木质素纤维SMA,其水稳定性略优于木质素纤维SMA,60℃和70℃下的车辙试验结果表明:玄武岩纤维SMA的高温稳定性更好,并且温度越高,其高温性能越显著。 |
| 关 键 词： | 玄武岩纤维 木质素纤维 SMA 路用性能 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |