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上海轨道交通8号线、6号线淮海路站换乘节点结构设计
引用本文:胡晓燕,朱桔妹.上海轨道交通8号线、6号线淮海路站换乘节点结构设计[J].地下工程与隧道,2006(1):11-14.
作者姓名:胡晓燕  朱桔妹
作者单位:上海市隧道工程轨道交通设计研究院;上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘    要:介绍上海轨道交通8号线淮海路站南端头井换乘节点结构设计,南端头井为地下三层结构,既作为8号线与6号线同车站T型换乘节点,又作为盾构调头工作井,施工采用“一明三暗”逆筑法,在工作井内力计算中,考虑地下墙幅间接缝来模拟墙板的实际受力情况,使计算更加合理,为今后类似工程积累经验。

关 键 词:地下三层车站  逆筑法施工  盾构调头  T型换乘  地下墙接缝
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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