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瑞雷波在宁启铁路路基勘察中的应用研究
引用本文:祝建农,赵秀绍,代裕清,陶燕春.瑞雷波在宁启铁路路基勘察中的应用研究[J].铁道工程学报,2013(1):5-8,80.
作者姓名:祝建农  赵秀绍  代裕清  陶燕春
作者单位:1. 中铁上海设计院集团有限公司,上海,200070
2. 华东交通大学,南昌,330013
摘    要:研究目的:通过对宁启铁路7座中桥14个过渡段瑞雷波波速进行测试,评价过渡段路基承载力情况,为宁启既有铁路提速过渡段路基加固提供依据.研究结论:30 cm厚瑞雷波波速分层方法保留了测试原始数据的特征,且方便各过渡段对比评价.测试数据统计表明过渡段路基波速沿深度变化规律为先降后升,0~1.2m深度范围内的路基承载力难以满足要求,是加固的重点;1.2~2.4 m范围内50%可以满足承载力要求,可针对性地加固;2.5 m以下的路堤本体部分波速值反映承载力绝大部分满足要求,可以不予加固.

关 键 词:瑞雷波  加权平均分层  评价方法  承载力

Research on Application of Rayleigh Surface Wave in Subgrade Survey of Nanjing-Qidong Railway
ZHU Jian-nong , ZHAO Xiu-shao , DAI Yu-qing , TAO Yan-chun.Research on Application of Rayleigh Surface Wave in Subgrade Survey of Nanjing-Qidong Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2013(1):5-8,80.
Authors:ZHU Jian-nong  ZHAO Xiu-shao  DAI Yu-qing  TAO Yan-chun
Institution:1(1.Shanghai Design Institute Group Co.Ltd,Shanghai 200070,China;2.East China Jiaotong University,Nangchang,Jiangxi 330013,China)
Abstract:
Keywords:
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